آٹوموبائل وائر ہارنس کا کرمپنگ اور الٹراسونک ویلڈنگ کا عمل
آٹوموبائل وائرنگ ہارنس آٹوموبائل سرکٹ نیٹ ورک کا مرکزی باڈی ہے، نیورون جو آٹوموبائل عام طور پر کام کرتا ہے۔ پھر آٹوموبائل وائرنگ ہارنس، وائرنگ ہارنس اور ٹرمینل کے درمیان کنکشن کا عمل خاص طور پر اہم ہے۔ معروف عمل crimping اور الٹراسونک ویلڈنگ کا عمل ہے.
ٹرمینل crimping ٹیکنالوجی پر تحقیق سے پتہ چلتا ہے:
روایتی آٹوموبائل وائرنگ ہارنس پروڈکشن کے عمل میں تانبے کے مواد سے بنے کانٹیکٹ ٹرمینل (کنیکٹر) کو تار کے ساتھ کچلنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور تانبے کے تار کی جسمانی خرابی کا سبب بننے کے لیے صرف تانبے کے تار کو ہی نچوڑا جاتا ہے۔ اس صورت میں، تانبے کی تار ظاہر ہوسکتی ہے. ناکافی اخترتی، ٹرمینل اور تار کو کچلنے کے بعد، ایک خاص گہا بن سکتا ہے۔ اگر ان گہاوں سے گریز نہیں کیا جا سکتا ہے تو، کرمپنگ حصے کی مزاحمتی صلاحیت بڑھ جائے گی اور چالکتا کم ہو جائے گی، جو کرنٹ اور سگنل ٹرانسمیشن کے معیار کو متاثر کرے گی، اور ساتھ ہی دیگر برقی اور الیکٹرانک آلات کی عام ترسیل کو بھی متاثر کرے گی۔ وائر ہارنس مینوفیکچرنگ کے عمل کے دوران کرمپنگ کی وجہ سے کوالٹی کے نقائص کے نتیجے میں پائیداری، گرمی کی پیداوار اور اعلی درجہ حرارت، اور حفاظتی خطرات جیسے وائر ہارنس کے برن آؤٹ کوالٹی میں کمی آئے گی۔
جیسے جیسے آٹوموٹیو الیکٹرانک مصنوعات اور مختلف مواصلاتی آلات آٹوموبائل میں داخل ہو رہے ہیں، آٹوموٹیو وائرنگ ہارنیس کے ذریعے منتقل ہونے والے برقی سگنلز کی ضرورتیں بڑھتی جا رہی ہیں۔ ان اعلی درستگی والی وولٹیج اور سگنل ٹرانسمیشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، روایتی وائرنگ ہارنیس مینوفیکچرنگ کے عمل میں کچھ خاص مواد یا عمل استعمال کیے جاتے ہیں، جیسے شیلڈ تاریں، بٹی ہوئی جوڑی والی تاریں، اور گولڈ چڑھایا ہوا ٹرمینلز۔ تاہم، اس کا اب بھی زیادہ تر الیکٹرانک کنٹرول آلات اور کچھ خاص سگنلز، جیسے ایئر بیگ سگنل ٹرانسمیشن لائنز، CAN کنٹرولر سگنل ٹرانسمیشن لائنز، اور کچھ آڈیو سگنل ٹرانسمیشن لائنوں پر بہت کم اثر پڑتا ہے۔ اگرچہ موجودہ ٹرمینل وائر پیئر کرمپنگ کا عمل مندرجہ بالا خصوصی مواد یا عمل کا استعمال کرتا ہے، اوپر دی گئی سگنل ٹرانسمیشن لائن میں، سگنل کبھی کبھار زیادہ حد تک مسخ یا کمزور ہو جاتا ہے۔
الٹراسونک وائر ہارنس ویلڈنگ اس وقت آٹوموٹو وائر ہارنس ویلڈنگ کے لیے ایک مثالی عمل ہے:
الٹراسونک ویلڈنگ کا اصول: دھاتی مالیکیولز کو اعلی تعدد کمپن سے گرم کیا جاتا ہے، اور مالیکیول ایک دوسرے کے ساتھ مل کر نئے کرسٹل اناج (دھاتی مالیکیول فیوژن) بناتے ہیں۔ چونکہ کوئی مالیکیولر نقصان نہیں ہے، جوائنٹ فیوژن ویلڈنگ ہے، اور جسمانی خصوصیات کی طاقت خود مصنوعات کے قریب ہے۔ الٹراسونک ویلڈنگ کے عمل میں کم توانائی کی کھپت، کوئی آلودگی، کوئی تھرڈ پارٹی ایڈیٹوز، اعلی طاقت اور کم اندرونی مزاحمت، ویلڈڈ حصوں کی کیمیائی خصوصیات کو کوئی نقصان نہیں، اور ہموار ویلڈنگ چالکتا کے فوائد ہیں۔ روایتی crimping کے عمل کی کوتاہیوں اور نقائص کو مؤثر طریقے سے کم کریں یا ان سے بچیں، لیکن الٹراسونک ویلڈنگ کی بھی حدود ہیں۔ مثال کے طور پر، مواد کی ضروریات نسبتاً زیادہ ہیں، اور اعلیٰ طہارت کے ساتھ خالص دھاتیں درکار ہیں، جیسے کہ تانبا، ایلومینیم، نکل، سونا اور چاندی جیسی اعلیٰ پاکیزگی والی دھاتیں۔ ویلڈنگ کے علاقے اور موٹائی کچھ ضروریات ہیں. اس وقت، الٹراسونک ویلڈنگ کے زیادہ تر تاروں کے تار کا قطر تقریباً 0.5-100mm² ہے، جس کی نسبتاً بڑی تعداد 70mm² سے کم ہے۔
